MEZCLA ESTEQUIOMÉTRICA
PROFESOR HUARANCCA QUISPE KLEBER
Si el armado o los ajustes de un motor no son realizados correctamente su potencia máxima es imposible de conseguir y su consumo de combustible disminuye.
Como resultado de la combustión de la gasolina se obtiene calor, dióxido de carbono y agua.
Por cada litro de bencina que se quema el motor arroja a través de su sistema de escape 1 litro de agua.
Mezclas para
Motor
La relación entre aire
y combustible varía constantemente en un motor de pistones. Esta proporción se
cálcula de acuerdo al peso.
Proporción de Mezcla =
|
aire
atmosférico en gramos
consumo
de gasolina en gramos
|
Mezcla Estequiométrica
En condiciones normales, la combustión
total de 1 gramo de gasolina se consigue con 14.8 gramos de aire. Sin embargo,
los motores de pistón no son capaces de crear las condiciones de homogeneidad
entre aire y gasolina para quemarla el ciento por ciento. Para contrarrestar
esta deficiencia los sistemas de alimentación están diseñados de manera que la
mezcla contenga un 10 por ciento más de aire por gramo de gasolina. Esta
proporción se denomina "mezcla económica" y se forma con 16 partes de
aire por cada parte de combustible.
Relación de
Máxima Potencia
Esta se obtiene con una mezcla que
presenta 20% menos de aire que la proporción económica, es decir, 1 gramo de
gasolina por cada 12,5 gramos de aire.
Rendimiento de
Motor
El desempeño de un motor varía de
acuerdo a la relación de mezcla que utiliza. Si un motor funciona a velocidad
constante y variamos la proporción de aire combustible que lo alimenta su
potencia varía de acuerdo al gráfico siguiente.
A medida que se mejora el rendimiento volumétrico de un motor,
mayor cantidad de mezcla alcanza los cilindros y por consiguiente su potencia
aumenta. Otras mejoras se obtienen si se ajusta apropiadamente lo siguiente:
• Atomización de la gasolina.
• Uniformidad de alimentación a cada cilindro.
• Aumento de relación de compresión.
• Punto de encendido eléctrico.
• Atomización de la gasolina.
• Uniformidad de alimentación a cada cilindro.
• Aumento de relación de compresión.
• Punto de encendido eléctrico.
Si el armado o los ajustes de un motor no son realizados correctamente su potencia máxima es imposible de conseguir y su consumo de combustible disminuye.
Como resultado de la combustión de la gasolina se obtiene calor, dióxido de carbono y agua.
Por cada litro de bencina que se quema el motor arroja a través de su sistema de escape 1 litro de agua.
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