SEM 8 TEMA 5

INTRODUCCIÓN AL SISTEMA DE SUSPENSIÓN   

                                                                                 

PROFESOR HUARANCCA QUISPE KLEBER

Se puede decir que el sistema de suspensión se inició para que los carruajes tuvieran un mayor confort, la cabina del carruaje se colgó con unas correas de cuero desde unos soportes de metal que venían de los ejes de modo que quedaba suspendida por cuatro soportes y cuatro correas, el resultado no fue el esperado, aunque los golpes eran parcialmente absorbidos, y esto dio inicio al concepto de suspensión que dice: un medio elástico además de sostener la carrocería, asimile las irregularidades del camino.

Actualmente podemos saber que un vehículo en movimiento es mucho mas que unas ruedas que girar. Cuando la llanta gira, el sistema de suspensión está en un estado de equilibrio dinámico, compensando y ajustando continuamente según las condiciones de conducción cambiantes, el sistema de suspensión actual tiene una mejor clase, y realiza seis funciones básicas 

1.- mantiene la altura correcta del vehículo

2.- reducen el efecto de las fuerzas del impacto

3.- mantienen una alineación correcta de las ruedas 

4.- soportan el peso del vehículo

5.- mantienen las llantas en contacto con la carretera 

6.- controlan la dirección del viaje del vehículo 

Para que todas estas funciones se lleven a cabo, los componentes de la suspensión, tanto delanteros como traseros deben estar en buenas condiciones. Debemos saber que los componentes principales de la suspensión en movimiento son los struts, los amortiguadores, los resortes y las llantas. 

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