Refinamiento de un
motor de combustión interna
DOCENTE : HUARANCCA QUISPE KLEBER
EL MANTENIMIENTO DEL FILTRO DE AIRE: VITAL PARA TU MOTOR en un refinamien
Un motor necesita dos cosas para funcionar: combustible y aire. El aire que absorbe el motor debe pasar previamente por el filtro de aire. La función del filtro es retener las impurezas sin afectar el caudal de aire que entra en el motor para la combustión.
Al circular con un filtro en estado de saturación, el desempeño
del motor se verá afectado, lo cual podría derivar en averías. También
implicaría un aumento de la emisión de gases contaminantes a la atmósfera. El filtro
de aire es una pieza crucial para el desempeño óptimo del
motor que puede ser cambiada con facilidad y por un precio económico (entre 10
y 40 euros).
¿Para qué sirve el filtro de
aire?
El filtro de aire es la primera pieza del sistema de admisión
del motor. Retiene las partículas de polvo en suspensión a fin de que estas no
accedan a la cámara de combustión.
Si el filtro se satura y no es reemplazado, las partículas podrían llegar a traspasarlo y causar ralladuras en los pistones y paredes de los cilindros, lo cual resultaría en un deterioro prematuro del motor. Por tanto, reemplazar los filtros de aire a su debido tiempo previene daños mayores que requerirían un gasto importante en reparaciones.
Si el filtro se satura y no es reemplazado, las partículas podrían llegar a traspasarlo y causar ralladuras en los pistones y paredes de los cilindros, lo cual resultaría en un deterioro prematuro del motor. Por tanto, reemplazar los filtros de aire a su debido tiempo previene daños mayores que requerirían un gasto importante en reparaciones.
Un filtro saturado también
obstruirá el paso de aire, reduciendo el caudal de entrada al motor. Si entrase
menos aire en la cámara de combustión, esa diferencia la cubriría un mayor
aporte de combustible. Es decir, el vehículo consumiría más combustible del
necesario, a la vez que la potencia del motor se vería reducida.
Además, la descompensación del
equilibrio entre combustible y aire haría que la emisión de gases del tubo de
escape sea contaminante, dado que una mezcla desproporcionada no se quema
correctamente.
¿Cuándo debo cambiar el filtro
de aire?
Las principales marcas de filtros de aire suelen
recomendar un intervalo de kilómetros para su sustitución. Sin embargo, lo
cierto es que dichos valores pueden variar significativamente según el entorno
en el que se conduzca el vehículo y la época del año. Por ejemplo, las zonas
secas y caminos de tierra ensuciaran antes el filtro. Lo mismo ocurre con el
polen de los árboles en primavera y verano.
Por lo general, en cada revisión periódica se lleva a cabo un cambio
del filtro de aire. Pero si quieres llevar un control de
primera mano del filtro de tu coche, te interesará saber que dos de los
indicios más notorios de que el filtro está saturado es la disminución de la
potencia al acelerar y la emisión de gases opacos y oscuros por el tubo de
escape.
Otro indicador de que debes
cambiar el filtro es el mal funcionamiento de los sensores electrónicos debido
a la obstrucción del paso de aire. Entre ellos destacan el caudalímetro y el
sensor de presión del colector de admisión.
También puedes remover el
filtro para comprobar su nivel de suciedad. El color original de los filtros
suele ser un amarillo claro o blanco. Prueba a agitarlo un poco para sacar el
polvo de su superficie y comprobar el grado de suciedad de la fibra de papel,
pero no intentes limpiarlo porque podrías romperlo. Si decides cambiar el filtro,
te recomendamos que lo hagas a través de un profesional en tu taller
Euromaster.
Limpiar el filtro de aire: una
opción a descartar
Limpiar el filtro mediante un
soplete de aire a presión es una práctica extendida entre los aficionados a la
mecánica. Sin embargo, los expertos recomiendan evitarla dado que la limpieza
solo permitire sacar las partículas de polvo que están sueltas, pero no las
retenidas en la fibra de papel. Es imposible remover las partículas retenidas
sin dañar el filtro.
Como la mejora que ofrece la
limpieza superficial es insignificante, es preciso cambiar el filtro de aire
cuando esté sucio y así contribuir al desempeño del motor y prevenir mayores
complicaciones.
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