SISTEMA DE EMBRAGUE
PROFESOR HUARANCCA QUISPE KLEBER
El embrague es el elemento encargado de transmitir la potencia del motor hasta la caja de cambios del automóvil, permitiendo que podamos, manualmente, realizar el cambio de marchas a la vez que se absorben las sacudidas de la transmisión.
Su función, por tanto, es tan sencilla como imprescindible ya que separa y une el giro del motor a la transmisión para liberar el movimiento hacia las ruedas motrices siempre que haya una marcha engranada.
El disco de embrague es un elemento crítico que permite acoplar y desacoplar suavemente la transimisión de la fuerza del motor a la caja de cambios, mediante sus forros de fricción y de sus resortes de amortiguación de las vibraciones.
Los forros del disco de embrague están remachados a ambos lados de unas láminas metálicas llamadas segmentos. Las ondulaciones de los segmentos proporcionan confort durante el embragado.
Los componentes amortiguadores del disco de embrague incluyen un buje estriado unido a una placa con ranuras en que se insertan los resortes de torsión.
Al momento en que las vibraciones del motor llegan al disco de embrague, los resortes se comprimen o expanden amortiguando las vibraciones y eliminando el cascabeleo de la transmisión.
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